高低溫循環(huán)試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)故障處理

高低溫循環(huán)試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)故障處理

    高低溫試驗(yàn)箱系列主要應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品高、低溫的可靠性試驗(yàn)。對(duì)于汽車摩托、電工電子、航天航空、高等學(xué)府、科研單位、電力巨頭等有關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低情況下或者循環(huán)變化的情況下，用于檢測(cè)機(jī)器各項(xiàng)性能的指標(biāo)。高低溫試驗(yàn)箱運(yùn)用于較寬范圍的溫度控制范圍，其性能指標(biāo)能夠達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。那么高低溫試驗(yàn)箱在實(shí)際生產(chǎn)有這么多的用途!高低溫試驗(yàn)箱系列在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)用的制冷方式又有哪幾種呢？下面將深入講解高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)。
    1、冷卻方式：風(fēng)冷；
    2、制冷劑：采用制冷劑R502(低壓循環(huán))；
    3、高低溫試驗(yàn)箱制冷輔助件：風(fēng)冷式盤管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器，主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件。
    4、制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)有能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)；
    5、制冷壓縮機(jī)：為保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和可達(dá)最低溫度的要求，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。

試驗(yàn)箱制冷劑泄漏的故障處理

    高低溫試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮——冷凝——膨脹——蒸發(fā)（吸熱）的制冷循環(huán)。如果制冷劑發(fā)生泄漏如何處理呢？
    首先，觀測(cè)高低溫試驗(yàn)箱背部的壓力表，看壓力是否在正常范圍值內(nèi)，如果低于正常值，則說(shuō)明制冷劑發(fā)生泄漏，要對(duì)高低溫試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏，向銅管內(nèi)輸入高壓氮?dú)猓脵z漏儀和肥皂水相結(jié)合的辦法來(lái)檢查漏點(diǎn)，通常漏點(diǎn)只有一處，有時(shí)會(huì)有多處漏點(diǎn)，比較少見。找到漏點(diǎn)后，用氧焊將泄漏處焊接密封，再對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行充氮?dú)?，進(jìn)行48小時(shí)保壓，保壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓力表指針沒(méi)有變化，說(shuō)明漏點(diǎn)已經(jīng)補(bǔ)焊正常，釋放氮?dú)?，向系統(tǒng)充入環(huán)保型制冷劑R404和R23，制冷系統(tǒng)即可恢復(fù)正常工作。
     標(biāo)準(zhǔn)型高低溫試驗(yàn)箱和恒溫恒濕試驗(yàn)箱均采用風(fēng)冷壓縮機(jī)進(jìn)行制冷，其工作原理和空調(diào)制冷的原理是一樣的，在制冷過(guò)程中會(huì)采用冷媒進(jìn)行制冷，一旦制冷劑發(fā)生泄漏，會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)箱停擺，不能進(jìn)行低溫試驗(yàn)和濕度小于85%RH的濕熱試驗(yàn)。
 
    東莞恒工設(shè)備是從事恒溫恒濕試驗(yàn)箱，步入式環(huán)境試驗(yàn)室，快速溫變?cè)囼?yàn)箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱，高低溫低氣壓試驗(yàn)箱等，業(yè)務(wù)聯(lián)系：潘先生  13602359728