解析恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷時(shí)遇到的問(wèn)題

解析恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷時(shí)遇到的問(wèn)題

    恒溫恒濕試驗(yàn)箱是利用一定的方式將箱內(nèi)的溫度和濕度調(diào)節(jié)到給定值，并在該條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到實(shí)驗(yàn)反應(yīng)要求。即能同時(shí)施加溫度、濕度應(yīng)力的試驗(yàn)箱。簡(jiǎn)而言之是指溫度和濕度都控制在指定范圍內(nèi)的試驗(yàn)箱。由于客戶(hù)經(jīng)常會(huì)遇到恒溫恒濕試驗(yàn)箱不制冷的狀況，所以今天小編在這里跟大家一起研究研究。
    1、由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線(xiàn)路正常，電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題。 
    2、電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫（R23）級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。 用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結(jié)霜），這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。
    通過(guò)以上的講解，希望可以幫到廣大客戶(hù)在使用恒溫恒濕試驗(yàn)箱時(shí)遇到的問(wèn)題。如果還想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站。

恒溫恒濕試驗(yàn)箱的節(jié)能特點(diǎn)

    隨著我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展和工業(yè)產(chǎn)品研制的需要，恒溫恒濕試驗(yàn)箱的應(yīng)用越來(lái)越廣，生產(chǎn)、科研對(duì)它的要求也越來(lái)越高。要求它的性能價(jià)格比更高，使用壽命更長(zhǎng)，使用費(fèi)用更少（省電），響應(yīng)速度更快。
    除了充分考慮制冷機(jī)組的安全保護(hù)、高效率運(yùn)用各環(huán)節(jié)外，同時(shí)采取了多重節(jié)能措施：如：制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)，在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時(shí)，無(wú)需加熱平衡，運(yùn)行功率可降低至一半，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。
    采用智能型自動(dòng)裝換膨脹系統(tǒng)，根據(jù)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整冷媒流量+智能型電熱功率數(shù)據(jù)值（%）匹配升降溫（負(fù)載）自動(dòng)模擬輸出功率數(shù)據(jù)輸出值，此設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)可省電30%以上。
    恒溫恒濕試驗(yàn)箱是利用一定的方式將箱內(nèi)的溫度度和濕度調(diào)節(jié)到給定值，并在該條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在到實(shí)驗(yàn)反應(yīng)要求。即能同時(shí)施加溫度、濕度應(yīng)力的試驗(yàn)箱。簡(jiǎn)而言之是指溫度和濕度都控制在指定范圍內(nèi)的試驗(yàn)箱。

    東莞恒工設(shè)備是從事恒溫恒濕試驗(yàn)箱，步入式環(huán)境試驗(yàn)室，快速溫變?cè)囼?yàn)箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱，高低溫低氣壓試驗(yàn)箱，UV光照氣候試驗(yàn)箱，電池?zé)釠_擊試驗(yàn)箱，高溫時(shí)效爐等設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)廠(chǎng)家之一，恒溫恒濕試驗(yàn)箱，恒溫恒濕箱，高低溫箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱，高低溫沖擊試驗(yàn)箱具有行業(yè)領(lǐng)先地位，累積豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，具產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，獲多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，業(yè)務(wù)聯(lián)系：潘先生  13602359728