抗拉力試驗(yàn)機(jī)在鏈條產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用及問(wèn)題

抗拉力試驗(yàn)機(jī)在鏈條產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用及問(wèn)題

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)鏈條行業(yè)充滿(mǎn)生機(jī)活力，在生產(chǎn)發(fā)展、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)質(zhì)量、市場(chǎng)開(kāi)拓，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面發(fā)生了許多新變化，取得了很多新成果。我們看到取得眾多成就的同時(shí)，我國(guó)鏈條產(chǎn)業(yè)還存在不少問(wèn)題，品牌效應(yīng)不夠、高檔產(chǎn)品少、鏈條用鋼品質(zhì)難以保證等諸多問(wèn)題。
一、高檔產(chǎn)品少，品牌效應(yīng)不夠
中國(guó)目前鏈條出口量將近百分之50，出口質(zhì)量卻只能在中低檔之間徘徊，就算國(guó)內(nèi)需要高質(zhì)量的鏈條還需要進(jìn)口。中國(guó)已經(jīng)成為世界鏈條生產(chǎn)大國(guó)，但是大部分汽車(chē)制造廠(chǎng)商還在采用進(jìn)口鏈條。質(zhì)量、品牌在國(guó)際上都沒(méi)有影響氛圍，不被國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可。
二、鏈條原材料質(zhì)量不被保證
我國(guó)鏈條行業(yè)的供鋼條件則較差，基本上還屬于賣(mài)方市場(chǎng)。雖然多企業(yè)采用多元化的選擇方式，但還局限在價(jià)格和規(guī)格方面，而鋼材內(nèi)在品質(zhì)難以保證。而國(guó)外鏈條制造所用的鋼材是有鋼材生產(chǎn)廠(chǎng)按要求匹配的，其成分、表面質(zhì)量與幾何精度都能達(dá)到使用要求，為鏈條產(chǎn)品加工自動(dòng)化提供了有效保證。這也是中低檔的，國(guó)內(nèi)可以出口，而高檔的就需要進(jìn)口的原因。
三、研發(fā)投入不夠，技術(shù)力量相對(duì)薄弱
    因鏈條行業(yè)屬微利行業(yè)，國(guó)內(nèi)很少有大中型鏈條企業(yè)。企業(yè)難以通過(guò)自身的資金積累實(shí)施自主開(kāi)發(fā)和先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)。只有少數(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)提升方面走在前面，企業(yè)之間差距越拉越大。因此，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，行業(yè)整體技術(shù)提升的問(wèn)題就顯得尤為突出。
1、高強(qiáng)度起重鏈條、鏈條成套吊索具；
2、起重D型環(huán)，馬蹄環(huán)、非標(biāo)焊接單環(huán)、梨形環(huán)、圓環(huán)。索具配件。  
3、礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈條、鏈輪、刮板、開(kāi)口式連接環(huán)、鋸齒連接環(huán)等礦用配件； 
4、水泥提升機(jī)圓環(huán)鏈條、鏈輪、鏈鉤、料斗等提升機(jī)配件、NE板式提升鏈條、FU板式 輸送鏈條； 
5、電力撈渣機(jī)高強(qiáng)度圓環(huán)鏈條、鏈輪、雙孔、四孔連接環(huán)、鋸齒連接環(huán)；  
6、不銹鋼圓環(huán)鏈條、鏈輪、鏈鉤、傳動(dòng)滾子鏈條、裝飾鏈條、鍋爐除渣、除灰機(jī)鏈條、   
7、船舶有檔、無(wú)檔錨鏈；   
8、冶金吊夾具--鋼坯吊具、鋼包吊梁（雙鉤、四鉤）、鋼板吊具； 
鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)主要適用于各種鏈條的抗拉強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、拉斷力、拉伸負(fù)荷等力學(xué)性能測(cè)試。東莞中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鏈條拉伸試驗(yàn)機(jī)、錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)、圓環(huán)鏈條在線(xiàn)拉伸負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)、棍子鏈條拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、輸送鏈抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)等各種拉伸性能測(cè)試設(shè)備。

如何檢查拉力試驗(yàn)機(jī)位移傳感器 

首先，由于拉力試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)為閉環(huán)系統(tǒng)，判斷系統(tǒng)中哪一部分出現(xiàn)故障，要先斷開(kāi)系統(tǒng)中的回路，使系統(tǒng)成為開(kāi)環(huán)系統(tǒng)。判斷傳感器信號(hào)時(shí)候正常，要斷開(kāi)位移傳感器的反饋信號(hào)，使系統(tǒng)成為開(kāi)環(huán)。
這時(shí)，從拉力試驗(yàn)機(jī)工作站發(fā)出一個(gè)控制作動(dòng)器移動(dòng)的信號(hào)，然后測(cè)量傳感器的反饋值，重復(fù)幾次后，測(cè)量到傳感器的反饋數(shù)據(jù)為一個(gè)線(xiàn)性變化的直線(xiàn)，判定傳感器正常。

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